Całkowicie przeprojektowane zawieszenie tylne
Nowe tylne zawieszenie typu de Dion, zaprojektowane z myślą o dynamice trójkołowca, zastępuje poprzednią konstrukcję ze sztywną osią, zapewniając płynniejszą i stabilniejszą jazdę. Przeprojektowane podwozie z dwoma amortyzatorami emulsyjnymi i drążkami Watta podwaja skok koła z 58 mm do 5 127 mm, a jednocześnie zmniejsza masę nieresorowaną o 30 kg. Szerszy rozstaw tylnych kół poprawia przyczepność i stabilność w zakrętach i daje pewność podczas jazdy po nierównej nawierzchni.